اعلان 1 اعلان 1 اعلان 1 اعلان 1 اعلان 1 اعلان 1


جسر الملك فهد يغرق تدريجياً بسبب الزحام والشاحنات الثقيلة

الموضوع في 'الملتقى العام' بواسطة teacher2006, بتاريخ ‏2009-05-06.


  1. teacher2006

    teacher2006 أبــو فهـد .. عضو مميز

    9,954
    0
    0
    ‏2008-09-12
    teacher
    على ذمة صحيفة "جلف ديلي نيوز" البحرينية:

    جسر الملك فهد يغرق تدريجياً بسبب الزحام والشاحنات الثقيلة

    [​IMG]

    محمد القحطاني (سبق) متابعة:
    قالت صحيفة جلف ديلي نيوز، الصادرة باللغة الإنجليزية من البحرين، إنّ جسر الملك فهد، الرابط بين المملكة العربية السعودية والبحرين، بدأ يغرق تدريجياً. وقال عبد الحكيم شمري، رئيس لجنة الجمارك والموانئ، في غرفة تجارة وصناعة البحرين، إنّ زيادة الزحام المروري على الجسر وعبور الشاحنات الثقيلة عبر المعبر باستمرار قد قصّر من عمر الجسر وبات بحاجة ماسة للتصليح.
    وأضاف قائلا: "عند بناء الجسر الذي كلّف 1.2 مليار دولار وشُيد عام 1982، لم يتوقع أبداً أن يعبر عليه–وفي كل الأوقات- هذا العدد الهائل من الشاحنات الثقيلة التي فاق عددها 550 ألف شاحنة سنوياً في حين عدد السيارات التي تستخدم الجسر فاق طاقته بكثير".
    ومن المتوقع أن يبلغ عدد الشاحنات العابرة عبر جسر الملك فهد مليون شاحنة سنوياً بحلول عام 2010، بحسب شمري. وأشار إلى أنّ الجسور- وفي مناطق العالم أجمع- معبر للمسافرين ولناقلات البضائع على حد سواء، لكنها ليست مبنية على أرض مردومة في البحر مثل جسر الملك فهد.
    وقد غرق جزء الجسر من ناحية البحرين بسنتيمترات خلال السنوات القليلة الأخيرة ويحتاج إلى تصليح عاجل بحسب شمري، الذي نوّه إلى أنّ وقوف الشاحنات المحملة بالبضائع الثقيلة على الجسر وبشكل يومي لساعات طويلة على المعبر يشكل ضغطاً عليه.
    وذكر أنّ أشغال الترميم كانت جارية منذ 3 أسابيع على الجسر الرابع باتجاه المملكة، وأنّه من الضروري حل المشكل في القريب العاجل تفادياً لأية حوادث.
    ورأى شمري أنّ الحل الأمثل لتخفيف الزحام هو تسهيل إجراءات الجمارك، مشيراً إلى أنّ خسائر البحرين بلغت 35 مليون دينار بحريني العام الماضي بسبب الزحام على الجسر.
    يُشار إلى أنّ الجهة المسؤولة عن الجسر أعلنت في أكتوبر الماضي عن إضافة خطوط جديدة للشاحنات على الجسر بهدف التخفيف من الزحام عليه، وبتكلفة تبلغ 1.8 مليون؛ ويأتي ذلك ضمن مخطط لتوسعة الجسر بحيث تزداد نقاط مراقبة السيارات عليه من 10 إلى 18 باتجاه البحرين، ومن 10 إلى 17 باتجاه المملكة، إضافة إلى زيادة عدد خطوط الجسر إلى عدد إجمالي يعادل 45 في الاتجاهين خلال السنوات الـ 5 القادمة.


    منقول
     
  2. ام نورا 111

    ام نورا 111 عضوية تميّز عضو مميز

    804
    0
    0
    ‏2009-03-16
    معلمة
    الله المستعااااااااااااااان

    ان شااء الله بنتبهون لهذي المخاطر قبل وقوع كاارثه

    تيتشر تقبل مرووري

    وعلى فكره باحذر فلذة كبدي من مغبة الذهااب الى البحرين
     
  3. بدور32

    بدور32 تربوي جديد عضو ملتقى المعلمين

    2,141
    0
    0
    ‏2009-01-29
    معلمه
    ياحوووول --هذا مشكلة التخطيط العشوائية أو التخطيط لفترة الحالية دون النظر للمستقبل
    الله يعطيك العافية
     
  4. teacher2006

    teacher2006 أبــو فهـد .. عضو مميز

    9,954
    0
    0
    ‏2008-09-12
    teacher
    ام نورا 111

    بدور 32

    أشكر لكما طيب المرور و التعليق

    دمتما بخير
     
  5. اسير الاحساس

    اسير الاحساس تربوي جديد عضو ملتقى المعلمين

    19
    0
    0
    ‏2009-04-08
    [align=center] أخي تيتشر 2006 للمعلومية تم نفي الخبر
    [/align]


    الخميس, 7 مايو 2009


    عبدالله المانع - الخبر




    أكدت المؤسسة العامة لجسر الملك فهد انه لا صحة لما نشر في احدى الصحف البحرينية التي تصدر باللغة الانجليزية حول أن جسر الملك فهد بين السعودية والبحرين سيغرق تدريجياً. وقالت المؤسسة في بيان لها امس انها اطلعت على ما نشر بجريدة الخليج ديلي نيوز في عددها الصادر يوم الاثنين بتاريخ 9/5/1430هـ وما تناقلته وسائل الإعلام للتصريح المنسوب لعضو غرفة تجارة وصناعة البحرين عبدالحكيم الشمري حول غرق جسر الملك فهد من جراء تراكم طوابير الشاحنات عليه والذي تم نفيه من قبله بصحف كلٍ من الأيام، أخبار الخليج والوقت البحرينية بالأعداد الصادرة امس الأربعاء، مؤكدة أن البنية الأساسية لجسر الملك فهد الرابط بين المملكتين الشقيقتين ومنذ افتتاحه في عام 1986م يحظى بعملية تشغيل وصيانة وفحص من قبل كبرى الشركات العالمية المتخصصة في هذا المجال وبمتابعة من قبل إدارة فحص الجسور بالمؤسسة المناط بها العمل اليومي وتحت إشراف خبراء متخصصين شاركوا في تصميم ومراحل إنشاء الجسر ومنهم البروفيسور بن نوردستوم الذي أشار في تقريره المعد في شهر أبريل 2009م بسلامة الجسور والهياكل الخرسانية ووصلات التمدد. وتشمل عمليات الفحص الدورية إجراء مسح ميداني لقاع البحر ووسائد الارتكاز ووصلات التمدد لهيكل الجسر باستخدام أحدث الأجهزة ومعدات الفحص الدقيقة والمخصصة لذلك. وطمأنت المؤسسة مستخدمي الجسر بسلامة البنية التحتية للجسر حيث لم يعتر أي من مكونات الجسور والردميات أي ملاحظة تستوجب اتخاذ إجراءات خاصة. موضحة في ذات الوقت أنها الجهة الوحيدة المناط بها إصدار التقارير الفنية عن الجسر مستغربة انسياق وسائل الإعلام خلف بيانات غير صحيحة دون استقصاء المعلومة الصحيحة من مصادرها.
     
  6. teacher2006

    teacher2006 أبــو فهـد .. عضو مميز

    9,954
    0
    0
    ‏2008-09-12
    teacher
    اسير الاحساس

    أشكر لك التنبيه على ذلك بارك الله فيك

    لك مني اجمل تحية
     
  7. نغم ح ـساس

    نغم ح ـساس عضوية تميز عضو مميز

    8,597
    9
    36
    ‏2009-05-06
    معلمة ريآض أطفآل ~
    الحمدلله ان الخبر طلع مجرد اشاعة ..!!

    كل الشكر اخوي تيتشر لنقل الخبر ..,,
     
  8. أمير من الجنوب

    أمير من الجنوب تربوي جديد عضو ملتقى المعلمين

    39
    0
    0
    ‏2009-04-19
    معلم
    شـكــ وبارك الله فيك ـــرا لك ... لك مني أجمل تحية .
     
  9. teacher2006

    teacher2006 أبــو فهـد .. عضو مميز

    9,954
    0
    0
    ‏2008-09-12
    teacher
    نغم ح ـساس

    أمير من الجنوب

    أشكر لكما كريم المرور

    دمتما بود